Mecánica general
Mantenimiento programado, cambio de aceite y filtros, y revisión pre-ITV.
Ver área completaTaller Pontevedra es un taller mecánico multimarca en Pontevedra, fundado en 2003 por Iván Crespo. Cubrimos mecánica general, frenos y suspensión, emisiones y electrónica del motor, y sistemas y fluidos del vehículo. Trabajamos con presupuesto cerrado por escrito antes de tocar el coche, garantía detallada en factura y plazo dado de antemano.
Iván Crespo
Gerente y jefe de taller
Garantía por escrito
3 meses o 5.000 km en mano de obra y 2 años en repuesto.
Presupuesto cerrado
Sin sorpresas. No tocamos el coche hasta que apruebas el importe.
23 años de oficio
Al pie del cañón desde 2003, con el mismo método de trabajo.
Diagnosis multimarca
Equipos de diagnosis profesional para todas las marcas habituales.
Áreas especializadas
Mecánica general, frenos y suspensión, emisiones y electrónica, y sistemas y fluidos del motor. No subcontratamos nada — todo se hace en nuestras instalaciones, con el mismo método y la misma garantía.
Mantenimiento programado, cambio de aceite y filtros, y revisión pre-ITV.
Ver área completaPastillas, discos, amortiguadores, muelles y silentblocks con prueba en carretera.
Ver área completaEGR, filtro de partículas, válvula PCV, sensores y unidades de control.
Ver área completaDirección asistida, circuito de refrigeración e instalaciones de GLP/GNC.
Ver área completaServicios del taller
Mantenimiento programado, reparaciones puntuales y diagnosis multimarca. Lo más demandado por nuestros clientes de Pontevedra aparece arriba; si tu avería no está aquí, llámanos y te decimos si entra dentro de nuestro alcance.
Mantenimiento programado del fabricante con repuestos homologados.
Más sobre revisión y mantenimientoAceites de gama profesional y filtros de primer equipo.
Más sobre cambio de aceite y filtrosRevisión completa antes de pasar la ITV. Si no pasa, lo arreglamos.
Más sobre pre-itvPastillas, discos, latiguillos y purgado de circuito.
Más sobre frenosAmortiguadores, muelles, silentblocks y rótulas con prueba en carretera.
Más sobre suspensiónLimpieza o sustitución de la válvula EGR según su estado real.
Más sobre válvula egrRegeneración forzada o limpieza profesional. Sin eliminar el filtro.
Más sobre filtro de partículas (dpf/fap)Diagnosis, sustitución y codificación de sensores y centralitas.
Más sobre sensores y unidades de controlSustitución de la válvula de ventilación del cárter.
Más sobre válvula pcvRevisión de fugas y cambio de líquido de la dirección asistida.
Más sobre líquido de dirección asistidaLocalización de la fuga y reparación del circuito de refrigeración.
Más sobre pérdida de refrigeranteMantenimiento e ITV de instalaciones de autogás homologadas.
Más sobre instalación y revisión glp/gncServicios destacados
Plan completo según el libro del fabricante. Aceite, filtros y 30 puntos de control.
Ver detalle
Pastillas, discos, latiguillos y purgado completo. Diagnóstico previo siempre.
Ver detalle
Amortiguadores, muelles y silentblocks revisados por eje, no a bulto.
Ver detalle
Regeneración forzada o limpieza profesional antes de plantear sustitución.
Ver detalle
Diagnosis con datos en vivo antes de cambiar cualquier componente.
Ver detalle
Revisamos los mismos puntos que la inspección y te damos informe por escrito.
Ver detalleCómo trabajamos
Te decimos qué necesita el coche ahora, qué puede esperar y qué se puede dejar. No vendemos lo que no hace falta.
Trabajamos con Castrol, Repsol, Total, Mann y Mahle. Marcas con las que el fabricante respeta la garantía oficial.
Equipos de diagnosis multimarca para leer centralita, ABS, airbag, transmisión, climatizador y módulos de confort.
Original, OEM o equivalente certificado. Te explicamos la diferencia de precio y de garantía y eliges tú.
Si no puedes acercarte, recogemos el coche en domicilios de Pontevedra y te lo devolvemos lavado por dentro.
Si la reparación se alarga más de un día, te dejamos coche de cortesía gratuito sujeto a disponibilidad.
Sobre nosotros
Detrás de Taller Pontevedra hay personas, no un call center. Iván Crespo fundó el taller en 2003 tras años de oficio en talleres multimarca de la zona. La filosofía es la misma desde el primer día: tratar al coche del cliente como si fuera el nuestro y explicar cada euro de la factura.
Hoy somos un equipo pequeño con la especialización repartida entre mecánica general, electromecánica y diagnosis, y atención al cliente. Llevamos más de 23 años atendiendo a vecinos de Pontevedra y de la comarca, con coches que combinan trayectos cortos por el casco urbano y salidas por la AP-9.
«Lo cierto es que la gente vuelve cuando le explicas las cosas. Hemos visto demasiados clientes asustados por presupuestos hinchados en otros sitios. Por eso aquí, antes de tocar nada, foto del problema, presupuesto cerrado por WhatsApp, y solo cuando dices que sí, abrimos.»
Pontevedra combina un casco urbano con mucho tráfico corto y a la vez es el punto de paso hacia el resto de las Rías Baixas por la AP-9 y la N-550. Ese doble uso —arranques y paradas constantes en la ciudad, y tramos de autopista para ir a Vigo, Vilagarcía o A Coruña— desgasta el coche de una forma particular: frenos y suspensión sufren en el tráfico urbano, mientras que el mantenimiento programado llega antes a su intervalo por los kilómetros de carretera. Tener un taller de confianza cerca marca la diferencia entre resolver una avería pequeña a tiempo o encontrarse con una factura grande más adelante.
En Taller Pontevedra nos dedicamos exactamente a eso desde 2003: mantenimiento preventivo, reparaciones puntuales y diagnosis multimarca con presupuesto cerrado y sin sorpresas. Si has llegado aquí buscando «taller mecánico Pontevedra», «mecánico cerca de mí» o «cuánto cuesta cambiar los frenos», es probable que tengas dudas razonables. Vamos a intentar resolverlas con la honestidad que pedirías a un amigo del oficio.
El error más caro que vemos a diario en nuestro servicio de revisión y mantenimiento en Pontevedra es retrasar el cambio de aceite y filtros «un poquito más» porque el coche aparentemente va bien. Por dentro, sin embargo, el aceite degradado deja de lubricar correctamente, los filtros saturados restringen el flujo y, antes de que el conductor lo note, aparecen averías serias en turbo, inyectores o filtro de partículas. Una revisión a tiempo cuesta entre 85 € y 165 €. Una avería derivada de un mantenimiento descuidado sale, casi siempre, muchas veces más cara.
Por eso insistimos en respetar el plan de mantenimiento del fabricante. Lo hacemos con repuestos homologados y aceites de gama profesional que cumplen la especificación exacta de cada motor — cada uno pide la suya, y montar un aceite incorrecto es una de las causas silenciosas de averías que el cliente nunca asocia con la revisión barata que hizo tiempo atrás.
Si hay dos sistemas del coche donde no compensa ahorrar, son frenos y suspensión. En frenos, lo crítico no es solo el precio de la pastilla sino el estado del disco y del latiguillo: una pastilla nueva sobre un disco rayado dura la mitad y frena peor. Antes de presupuestar, hacemos diagnóstico visual del conjunto y decimos qué hace falta de verdad, con medidas delante.
En suspensión, el desgaste es más traicionero porque se nota poco a poco: el coche cada vez bota un poco más tras un bache, tarda un poco más en asentarse. Diagnosticamos por eje, no a bulto, y solo cambiamos lo que de verdad está gastado.
Los coches de los últimos quince años son básicamente ordenadores con ruedas. Una luz de avería en el cuadro puede significar varias cosas distintas, y leer el código no equivale a conocer la avería: es solo el primer paso. Nuestro servicio de sensores y unidades de control incluye lectura de centralita motor, ABS, ESP y módulos de confort, con datos en vivo que confirman la causa real antes de comprar ningún recambio.
Con la válvula EGR y el filtro de partículas aplicamos el mismo criterio: muchas veces el problema es carbonilla acumulada, no una pieza rota, y limpiar sale mucho más barato que sustituir. Nunca anulamos ni eliminamos estos sistemas: es ilegal y deja el coche fuera de norma de emisiones.
Pasar la inspección dos veces porque el corrector de luces estaba mal ajustado es, además del coste, una pérdida de tiempo evitable. Nuestra pre-ITV en Pontevedra revisa exactamente los puntos que mira la inspección oficial: alumbrado y reglaje de luces, frenos en banco, holguras de dirección y suspensión, neumáticos y emisiones. Te entregamos un informe con lo que hay que ajustar y, si nos lo encargas, lo dejamos listo. Si después de pasar por nosotros no aprueba en esos mismos puntos, lo corregimos sin doble cobro de revisión.
El método de trabajo en Taller Pontevedra es siempre el mismo, lleves un utilitario de hace quince años o un SUV recién comprado. Cuando llegas, escuchamos el problema y miramos el coche. Si requiere diagnosis, lo decimos antes y acordamos el coste de esa parte. Después se te manda presupuesto cerrado por WhatsApp o impreso con el detalle de mano de obra, repuestos y plazo. Solo cuando lo apruebas se interviene el vehículo. Al recogerlo te explicamos qué se ha hecho, qué se puede dejar para más adelante y qué conviene vigilar.
Trabajamos de lunes a sábado de ocho de la mañana a ocho de la tarde, sin cierre al mediodía, para que puedas dejar el coche antes de entrar a trabajar y recogerlo cuando salgas. Si necesitas recogida y entrega a domicilio en Pontevedra, lo organizamos sin coste para reparaciones a partir de un cierto importe; si la reparación se alarga más de un día, ponemos a tu disposición un coche de cortesía gratuito sujeto a disponibilidad.
Lo verás en pocos sitios: en este texto no aparecen precios cerrados de verdad. La razón es simple — un cambio de aceite no cuesta lo mismo en un utilitario pequeño que en un todocamino, y una reparación de suspensión cambia según el modelo y el eje afectado. Lo que sí hacemos es dar rangos orientativos en este mismo texto y en las preguntas frecuentes, y enviar presupuesto cerrado por escrito antes de tocar el coche.
Trabajamos sobre todo con clientes del propio Pontevedra, pero atendemos sin problema a vecinos de Poio, Marín, Sanxenxo, Vilagarcía de Arousa, Barro y el resto de la comarca, además de Vigo. Si vienes de fuera, lo mejor es llamar antes para coordinar la cita y, si lo necesitas, organizar la recogida.
Si has llegado hasta aquí leyendo, es porque te tomas en serio el coche o el coche te ha empezado a dar guerra. En cualquiera de los dos casos, la forma más rápida de salir de dudas es escribirnos por WhatsApp o llamarnos al 641 16 17 71. Diagnóstico previo, presupuesto cerrado y, si te encaja, te damos día.
Para nuestros clientes
Tres ventajas que vienen con cualquier reparación cuando aplican. No las cobramos aparte: forman parte del servicio.
Paga la reparación en 3 cuotas sin intereses o hasta 12 meses con cuota baja. Aprobación rápida con DNI y tarjeta.
Ver opciones de financiaciónSi tu reparación dura más de un día, te dejamos un utilitario con depósito lleno. Sin franquicia, todo a riesgo cubierto.
Cómo funcionaSi no puedes acercarte, recogemos tu coche en tu casa de Pontevedra y te lo devolvemos al terminar. Sin coste para intervenciones a partir de cierto importe.
Cómo funcionaCómo trabajamos
Somos nuevos en internet y todavía no tenemos reseñas publicadas, así que no vamos a enseñarte testimonios. Lo que sí puedes exigirnos desde la primera visita es esto.
Presupuesto cerrado por escrito
No se toca el coche hasta que apruebas el importe. Si al desmontar aparece algo más, se te llama antes de continuar.
Garantía por escrito en factura
Mínimo 3 meses o 5.000 km en mano de obra y la garantía del fabricante en el repuesto, con las condiciones detalladas en el documento de entrega.
Plazo dado antes de empezar
Se te dice cuándo estará listo el coche y se avisa en cuanto algo lo cambie, no cuando ya ha pasado la fecha.
Mecánico al teléfono
Sin call center ni intermediarios: quien coge el teléfono trabaja en el taller y puede explicarte qué le pasa a tu coche.
Preguntas frecuentes
En Taller Pontevedra una revisión completa con cambio de aceite y filtros se sitúa entre 85 € y 165 € según el modelo, el tipo de aceite y los filtros que toque sustituir. Antes de empezar te entregamos presupuesto sin compromiso para que sepas exactamente qué se va a hacer y por qué.
Estamos en Pontevedra, bien comunicado por la AP-9 y por la N-550, que conecta la ciudad con el resto de las Rías Baixas. Atendemos a clientes del propio Pontevedra y de los municipios de alrededor —Poio, Marín, Sanxenxo, Vilagarcía de Arousa, Barro y el resto de la comarca—. Para concertar la cita lo más rápido es llamarnos al 641 16 17 71.
Sí, atendemos urgencias y consultas rápidas sin cita, pero para reparaciones que requieren tiempo de taller lo mejor es reservar día. Así nos aseguramos de tener el repuesto y dedicarte el tiempo necesario. Pide cita por WhatsApp o por teléfono y te damos hora ese mismo día o al siguiente.
Siempre. Aquí no se toca el coche hasta que el cliente da el visto bueno por escrito o por WhatsApp. Si la avería requiere desmontar para diagnosticar, te avisamos antes de cuánto cuesta esa parte de diagnosis. Nada de sorpresas en la factura.
Depende del fabricante y del tipo de aceite. Como referencia, los motores diésel modernos suelen pedir cambio cada 15.000-20.000 km o una vez al año, y los de gasolina entre 10.000 y 15.000 km. Si haces sobre todo trayectos cortos por el casco urbano, conviene acortar plazos. Sigue siempre el plan de mantenimiento del libro del coche.
Toda mano de obra que sale de Taller Pontevedra lleva garantía mínima de 3 meses o 5.000 km, lo que llegue antes, y los repuestos respetan la garantía del fabricante (normalmente 2 años). Te lo dejamos por escrito en la factura para que tengas el respaldo.
La regeneración forzada está entre 55 € y 85 €, la limpieza profesional entre 140 € y 325 €, y la sustitución completa entre 650 € y 1.670 € según marca y modelo. Antes de sustituir, siempre intentamos regenerar o limpiar.
En la mayoría de servicios, sí, y bastante. Cumplimos el plan de mantenimiento del fabricante con repuestos homologados, así que tu garantía oficial se mantiene intacta — esto es algo que a veces los talleres de barrio no explican y conviene tener claro.
Somos taller mecánico multimarca, así que trabajamos con todas las marcas habituales del parque español: SEAT, Volkswagen, Audi, Skoda, Renault, Peugeot, Citroën, Opel, Ford, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, Mercedes, BMW, Mini y un largo etcétera. Si tienes un eléctrico o híbrido, llámanos antes para confirmar.
Un par de amortiguadores del mismo eje se resuelve en medio día. Si toca revisar los dos ejes y alinear después, cuenta un día completo. Te avisamos por la mañana cuándo estará listo.
Sí. La pre-ITV consiste en revisar exactamente los puntos que mira la inspección (luces, frenos, holguras de dirección, suspensión, emisiones) y dejarte un informe con lo que hay que ajustar. Si después no pasa, traes el papel de la ITV y reparamos solo lo que se haya marcado, sin doble cobro de revisión.
Aceptamos efectivo, tarjeta de crédito y débito, transferencia bancaria y Bizum. Si necesitas factura para tu empresa o autónomo, dilo al pedir cita y te la emitimos sin coste adicional.
Pide tu presupuesto
Mándanos foto de la avería o explica el síntoma. Te confirmamos si es algo que podemos resolver, te damos rango orientativo y, si quieres, hueco para esta misma semana.
Zonas que atendemos
Cubrimos 16 zonas de la comarca de Pontevedra, con página propia para las 5 poblaciones de mayor demanda. Recogida sin coste para reparaciones a partir de 200 €.
Poio
Al otro lado de la ría, frente al casco de Pontevedra
Poio es prácticamente una prolongación de Pontevedra al otro lado de la ría, con zonas muy residenciales cerca del puente y parroquias más costeras hacia Combarro y Raxó donde el marisqueo y la actividad turística marcan el uso del vehículo.
Ver servicio →Marín
Al suroeste, en la misma ría
Marín tiene una identidad marcada por su puerto, su tradición pesquera y la presencia de la Escuela Naval Militar.
Ver servicio →Sanxenxo
En la costa, al suroeste de Pontevedra
Sanxenxo es el municipio turístico por excelencia de la ría, con una población que se multiplica en los meses de verano.
Ver servicio →Vilagarcía de Arousa
Al norte, en la ría de Arousa
Vilagarcía de Arousa es uno de los municipios con más población de la zona, con peso comercial, portuario y algo de actividad industrial en sus polígonos.
Ver servicio →Barro
Al este de Pontevedra, en el interior de la comarca
Barro es un municipio pequeño y de carácter marcadamente rural en el interior de la comarca.
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