Guía completa
Un nivel que baja siempre tiene un motivo
El circuito de refrigeración es cerrado: si el nivel del vaso de expansión baja con el tiempo, hay una fuga en algún punto, por pequeña que sea. Rellenar sin buscar el origen es aplazar el problema, y con la refrigeración no conviene arriesgar, porque un motor que se calienta de más puede acabar con una avería mucho más cara que la fuga original, como una junta de culata dañada.
En Taller Pontevedra localizamos la fuga con una prueba de presión en frío: presurizamos el circuito con el motor parado, sin necesidad de calentarlo, y así identificamos el punto exacto sin arriesgar nada.
Dónde suelen estar las fugas
Los puntos que más fallan son los manguitos, que se agrietan con el calor y los años; el radiador, que puede fisurarse por golpe o corrosión interna; la bomba de agua, que gotea por el eje cuando el retén se desgasta; y las juntas de tapa o de vaso de expansión. Cada origen tiene un coste distinto, así que el presupuesto llega después de identificar la pieza, no antes.
La especificación del refrigerante también importa
No todos los refrigerantes son iguales ni compatibles entre sí. Mezclar familias distintas puede formar depósitos que terminan obstruyendo el radiador o los conductos internos del motor. Usamos siempre el tipo que especifica el fabricante para tu modelo.
Precio y tiempos
La localización con prueba de presión está entre 35 € y 55 €. La reparación, según el origen, va de 85 € a 325 €. Tras cualquier intervención purgamos el circuito completo para que no queden bolsas de aire. Si el nivel baja o notas la temperatura más alta de lo normal, llama al 641 16 17 71 antes de seguir circulando.
